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      从手感、 回弹性、 抗污性、 耐光老化、 耐热老化、 耐水解、 耐溶剂、 耐折、 气味、 阻燃等不同性能方面, 比较了有机硅皮革与传统人造皮革的性能差异。同时, 指出了有机硅皮革在当前应用中存在的主要问题及需要优化改进的方向。结果表明:与传统 PU 革和 PVC 革比较, 有机硅皮革在手感、 回弹性、 抗污性、 耐光老化、 耐热老化、 耐水解、 耐溶剂、 耐折、 气味、 阻燃方面都具有非常突出的先天性优势, 要明显优于其他两种传统皮革; 有机硅皮革出色的性能和独特的体验, 能够极大地提升产品竞争力。

       有机硅皮革作为新一代皮革，由于其原料、生产工艺、材料性能相比于早期的 PVC 革、PU 革都有很大的突破和变化，能给用户带来更好的体验，更加绿色、环保、低碳，未来在汽车行业市场应用潜力很大。然而有机硅皮革在当前应用中仍然存在许多问题:D目前还处于开发到应用的导入期，技术还不够完全成熟，市场应用比较少;②属于新技术,有此技术的材料厂家很少,价格非常昂贵,约是PVC革(30~40元/m2)的10倍,PU革(55~70元/m2)的5倍,成本压力非常大;③金属催化反应体系对环境的要求高,因此生产线专线专用,生产周期长;④受限于有机硅材料的惰性,无法实现有机硅皮革的修色和改色工艺,生产过程及批次间颜色稳定控制要求极高;⑤反应型液体,颜色切换过程烦琐,颜色选择受限大,不适宜小批量加工;⑥伸长率､弹力有限,不适合生产伸长率要求太高的产品;⑦PU革､PVC革材料内部都是有发泡空隙的,有机硅皮革合成反应没有发泡,结构比较紧密,普通的缝线工艺针穿刺的时候会比较费力,涉及缝线的工艺需要优化;

尽管目前应用中还存在许多实际问题需要解决，然而随着环保、低碳、消费理念的升级，多元化的市场需求不断释放，有机硅皮革有望在高端豪华汽车市场受到重视。因此需要深入开展以下几个方面:D加强基础理论研究和应用相结合，推动技术不断成熟: 2降低成本;3优化生产工艺，提高生产效率，扩宽应用种类和范围;4配套后加工工艺升级优化，增强后加工适应性。

有机硅皮革的汽车内饰比其他皮革的优势

(1) 在汽车内饰包覆应用中，尽管 PVC 革手感偏硬，皮感较差，但价格便宜，成本优势很大，目前在低端或低配车型市场仍然是主流: PU 革手感丰满、柔软、舒适，皮感好，应用上可替代 PVC 革，但由于价格要比PVC 革贵很多，成本上无明显优势，因此，目前主要应用于中高端车型市场。

(2) PU 革和 PVC 革在应用中都存在一些性能不足，需要进一步优化提升等问题。PVC 革存在着不耐光老化、安全环保性差、异味大、不耐脏污等缺陷; PU革存在着有毒 DME 溶剂残留、耐水解和耐光老化欠缺不耐脏污等缺陷。

(3) 相比 PU 革和 PVC 革，有机硅皮革在手感、回弹性、抗污性、耐光老化、耐热老化、耐水解、耐溶剂、耐折、气味、阻燃等方面都具有非常突出的先天性优势，要优于其他两种传统皮革。

(4) 有机硅皮革作为高性能皮革，其独特的性能和体验感在高端豪华车型上有望获得一定的应用。

西陆有机硅皮革在汽车内饰方面的应用非常广泛，天然无味健康环保是其一大优势，在其他行业也被广泛应用